BẠN CÓ BIẾT: HỆ THỐNG AN TOÀN CÁC DÒNG XE CỦA HYUNDAI HOẠT ĐỘNG RA SAO CHƯA?

Trong năm vừa qua chứng kiến sự bùng nổ của thị trường xe hơi trong nước với mức tăng trưởng kỉ lục từ trước đến nay. Các hãng xe trong đó có Hyundai đều đồng loạt thay áo mới cho các dòng xe để phù hợp với thị trường ô tô toàn cầu 2017. 

Nhưng điều gì giúp người tiêu dùng đã tin tưởng và sử dụng dòng xe Hàn nhiều đến vậy? 

Có lẽ đó là câu hỏi được khách hàng quan tâm nhất lúc này. Ngoài mẫu mã đẹp,bắt mắt, xe được trang bị đầy đủ tiện nghi, giá cả vừa phải thì Hyundai chú trọng hơn về tính năng an toàn của xe. Vậy các hệ thống an toàn đó là gì?.

Sau đây mời các bạn cùng tìm hiêu về các hệ thống an toàn trên dòng xe Hyundai.

Hệ thống túi khí

Đây là hệ thống đầu tiên phải kể đến. Túi khí là một phần không thể thiếu trong các mẫu xe của Hyundai, nó giảm chấn thương cho chủ xe và  hành khách một cách đáng kể khi có sự cố xảy ra. Tốc độ nổ túi khí 10-40/1000 giây.

Tính năng:

Túi khí được gắn trong cabin, để giảm thiểu chấn thương cho người ngồi trong xe khi xảy ra những va chạm nghiêm trọng

Chức năng:

Khi va chạm, cảm biến túi khí xác định mức độ va chạm và khi mức độ này vượt quá giá trị qui định của cụm cảm biến túi khí, thì ngòi nổ nằm trong bộ thổi túi khí sẽ bị đánh lửa.

Ngòi nổ đốt chất mồi lửa và hạt tạo khí và tạo ra một lượng khí lớn trong thời gian ngắn.

Khí này bơm căng túi khí để giảm tác động lên người trên xe đồng thời ngay lập tức thoát ra ở các lỗ xả phía sau túi khí.

Tựa đầu chủ động

Đây có thể là tính năng mà không phải khách hàng nào cũng biêt. Nó là một trong những tính năng quan trọng giúp bảo vệ phần đốt sống cổ không bị trật , gãy khi va đập vào phí sau và nó được trang bị cho tất cả các xe Hyundai.

Túi khí được gắn trong cabin, để giảm thiểu chấn thương cho người ngồi trong xe khi xảy ra những va chạm nghiêm trọng.

Tính năng:

Khi va chạm, phần thân người chịu tác động nhiều hơn thông qua ghế ngồi, trong khi vần đầu ít chịu tác động. Do đó, phần đầu có xu thế ngửa nhanh ra sau, sau đó va chạm với tựa đầu và bị đẩy ngược ra trước è gây chấn thương

Tựa đầu chủ động (thường dành cho ghế trước) làm giảm chấn thương này

Chức năng:

Tựa đầu chủ động hoạt động theo nguyên tắc đòn bẩy.

Khi bị va chạm phía sau, đối trọng của tựa đầu (nằm trong ghế) di chuyển về phía sau, làm tựa đầu di chuyển về phía trước đỡ lấy đầu hành khách.

Hệ thống chống bó cứng phanh ABS (Anti-Brake System)

Một phần không thể thiếu đối với các dòng xe ô tô thì đó chính là Hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Nó có thể kiểm soát được chiếc xe khi phanh trên đường trơn trượt, đảm bảo an toàn . Ngoài ra ABS có thể giảm quãng đường phanh (tùy trường hợp) và tất nhiên Hyundai trang bị chúng cho tất cả các dòng xe đang phân phối.

Tính năng:

Khi một lực phanh (thắng) được tạo ra do người lái xe mà lớn hơn lực ma sát của lốp với mặt đường, lúc đó bánh xe sẽ bị hãm chặt hay bó cứng lại, các bánh xe sẽ bị trượt trên đường. Điều này làm mất khả năng điểu khiển của lái xe, và xe có thể trượt  ngoài tầm kiểm soát. Phanh ABS sẽ cải thiện được sự cố trên. Các má phanh sẽ liên tục đóng/mở để sinh ra một lực bám cần thiết giúp các bánh xe luôn quay.

Chức năng:

Thông qua 4 cảm biến tốc độ tại 4 bánh xe, ECU sẽ nhận biết sự khi xảy ra sự trượt và điều khiển má phanh nhả đĩa phanh ra, giúp bánh xe tiếp túc quay và người lái có thể điều khiển được xe.

Hệ thống cân bằng điện tử ESP (Electric Stability Program )

ESP là hệ thống giúp kiểm soát ổn định thân xe khi vào cua , dánh võng hay đường trơn trượt .Đây là hệ thống cao cấp thường được trang bị cho các dòng xe phần khúc C trở lên như Ealntra , Tucson , Santafe ... Ngoài ra ESP còn được gọi với nhiều tên  khác nhau như Vehicle Stability Control (VSC), Electronic Stability Program (ESP), Dynamic Stability Control (DSC).

Tính năng:

ESP là một thiết bị ngăn cản tai nạn xe hơi bằng cách ngăn cản sự quay tròn hay quay vòng thiếu, hoặc thừa của xe.

Chức năng:

Phát hiện: Sử dụng  các thông cảm biến số vòng xoay của vô lăng, cảm biến xoay xe để nhận biết sự quay xe ngoài ý muốn.

Điều chỉnh: Thông qua cảm biến tốc độ tại 4 bánh xe, ECU tính toán tốc độ cho từng bánh xe và điều chỉnh lực phanh tại từng bánh xe giúp xe về trạng thái cân bằng. Ngoài ra cơ cấu này sẽ tự động giảm công suất tức thời động cơ, đưa xe về vùng làm việc an toàn.

Nâng cao sự an toàn cho xe khi vào cua hoặc đi trên đường trơn trượt.

Hệ thống phân bố lực phanh điện tử EBD (Electric Brake Distribution)

Khi kết hợp ABS thì hệ thống phân bố lực phanh điện tử EBD giúp xe chống trượt ,giảm quảng đường phanh an toàn hơn khi phanh gấp. Và hiện tại Hệ thống này đã được trang bị thêm cho Hyundai Grand I10 2017.

Tính năng:

Hệ thống EBD tự động phân bố lực phanh đến mỗi bánh xe tỉ lệ với trọng lượng tại mỗi bánh. Điều này đem lại quãng đường phanh tối ưu cho xe.

Chức năng:

4 cảm biến trọng lượng tại các bánh xe liên tục truyền tín hiệu về bộ điều khiển trung tâm(ECU). Từ đó, ECU tính toán và đưa ra lực phanh tối ưu cho từng bánh xe.

Hệ thống hỗ trợ đỗ đèo DBC (Down hill brake control)

Công nghệ hỗ trợ đỗ đèo, xuống dốc DBC của Hyundai giúp xe tự động hãm các bãnh xe khi vận tốc xuống dốc của xe ở mức nguy hiểm. Và tất nhiên những dòng xe như Elantra, Tucson , Santafe đang sở hữu công nghệ này.

Tính năng:

Khi xe đi trên địa hình có độ dốc thay đổi liên tục, xe có thể bị tăng tốc ngoài ý muốn. DBC khắc phục điều này, giúp xe giữ được tốc độ ổn định

Chức năng:

Kích hoạt BDC, bàn đạp chân ga ở mức nhỏ (28%, tốc độ xe tương ứng 15-35km/h), xe sẽ duy trì tốc độ dù vào những đoạn đường có độ dốc khác nhau ,Quá tốc độ 60km/h, DBC sẽ tự động tắt.

Để biết chi tiết Ưu đãi, Quý Khách hàng hãy liên hệ ngay Hyundai Đắk Lắk

15A Nguyễn Chí Thanh, Tp.Buôn Ma Thuột, Tỉnh Đắk Lắk

Hotline: 0262 357 8888 -  0945 73 5599

#HyundaiDaklak